Assessment of Flight Quality Degradation Due to Avionics Failures

Abstract

Avionics systems are the backbone of modern aircraft, encompassing a wide array of electronic systems used for communication, navigation, monitoring, and managing multiple on-board systems. The failure of any component within the avionics suite can significantly compromise flight safety. For instance, the loss of navigation systems such as GPS or inertial navigation systems (INS) can lead to spatial disorientation, particularly in poor visibility conditions. Similarly, failures in communication systems can hinder the pilot's ability to communicate with air traffic control, increasing the risk of mid-air collisions or miscommunication during critical flight phases such as takeoff and landing. Moreover, the degradation of automatic flight control systems (AFCS), which includes autopilot and flight director systems, can place an enormous workload on the flight crew. This not only increases the likelihood of human error but also affects the pilot’s ability to handle other concurrent failures or emergencies. Therefore, assessing the impact of avionics failures on flight quality is paramount to ensuring that contingency procedures and redundancy mechanisms are robust enough to mitigate these risks.

Бортові електронні системи є основою сучасних літаків, охоплюючи широкий спектр електронних систем, що використовуються для зв’язку, навігації, моніторингу та керування багатьма бортовими системами. Відмова будь-якого компонента авіоніки може істотно поставити під загрозу безпеку польоту. Наприклад, втрата навігаційних систем, таких як GPS або інерціальних навігаційних систем (INS), може призвести до просторової дезорієнтації, особливо в умовах поганої видимості. Подібним чином збої в системах зв’язку можуть перешкоджати здатності пілота спілкуватися з диспетчером повітряного руху, збільшуючи ризик зіткнень у повітрі або неправильного спілкування під час критичних етапів польоту, таких як зліт і посадка. Крім того, деградація систем автоматичного керування польотом (AFCS), яка включає системи автопілота та керування польотом, може створювати величезне навантаження на льотний екіпаж. Це не тільки збільшує ймовірність людської помилки, але й впливає на здатність пілота впоратися з іншими одночасними збоями чи надзвичайними ситуаціями. Таким чином, оцінка впливу несправностей авіоніки на якість польоту має першорядне значення для забезпечення того, щоб процедури на випадок надзвичайних ситуацій і механізми резервування були достатньо надійними, щоб зменшити ці ризики.