Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/23696
Название: | Аэродинамические характеристики надувного деформируемого крыла |
Авторы: | Ортамевзи, Гюркан |
Ключевые слова: | самолет с мягкой несущей поверхностью |
Дата публикации: | 9-дек-2016 |
Краткий осмотр (реферат): | Работа посвящена расчетно-экспериментальной оценке аэродинамических характеристик надувного деформируемого крыла. В работе выполнен анализ конструкций самолетов с мягкой несущей поверхностью, рассмотрены особенности их аэродинамики, определена научная новизна исследований, цели и задачи десертационной работы. На основании анализа особенностей аэродинамики деформируемого крыла, выполнена оценка применимости метода вычислительной аэродинамики к решению поставленной задачи. Выполнен аэродинамический анализ крыльев, составляющей которых является мягкая и жесткая части в различных ширинах. С целью определения оптимальной ширины мягкой части крыла, а также оценки его эффекта, выполнен эксперимент в аэродинамической трубе. Выполнен анализ сравнения методов вычислительной аэродинамики (метод конечных элементов и панельно-вихревой метод) для жесткого крыла и комбинированного крыла, которое состоит с жесткой передней части от хорды (30%) и мягкой наддувной задней части (70%). В работе представлены результаты летных и наземных стендовых испытаний летающей модели самолета с исходным крылом и крылом с наддуваемой мягкой хвостовой частью. Предложена методика идентификации аеродинамических характеристик летающей модели на основании данных объективного контроля автопилота. Выполнено сравнение полученных результатов с исходными характеристиками самолета. В ходе наземных стендовых испытаний выявлены особенности обтекания крыла с наддуваемой хвостовой частью, получены фактические деформации несущей поверхности предлагаемого типа, определены места начала отрыва потока на предлагаемой несущей поверхности. В ходе летных испытаний дана оценка характеристик устойчивости и управляемости летающей модели с крылом предлагаемого типа. Проведены исследования характеристик экспериментальных и расчетных моделей, а также сравнительный анализ летно-технических характеристик летающих аппаратов с несущими поверхностями различных типов при равной удельной нагрузке на крыло G/S. |
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): | http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/23696 |
Располагается в коллекциях: | Дисертації та автореферати спеціалізованої вченої ради Д 26.062.05 |
Файлы этого ресурса:
Файл | Описание | Размер | Формат | |
---|---|---|---|---|
Диссер_Ортамевзи Гюркан.pdf | В работе представлены результаты летных и наземных стендовых испытаний летающей модели самолета с исходным крылом и крылом с наддуваемой мягкой хвостовой частью. Предложена методика идентификации аеродинамических характеристик летающей модели на основании данных объективного контроля автопилота. Выполнено сравнение полученных результатов с исходными характеристиками самолета. В ходе наземных стендовых испытаний выявлены особенности обтекания крыла с наддуваемой хвостовой частью, получены фактические деформации несущей поверхности предлагаемого типа, определены места начала отрыва потока на предлагаемой несущей поверхности. В ходе летных испытаний дана оценка характеристик устойчивости и управляемости летающей модели с крылом предлагаемого типа. Проведены исследования характеристик экспериментальных и расчетных моделей, а также сравнительный анализ летно-технических характеристик летающих аппаратов с несущими поверхностями различных типов при равной удельной нагрузке на крыло G/S. | 7.82 MB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.