Аэродинамические характеристики замкнутого параболического крыла

Abstract

Работа посвящена разработке методики определения аэродинамических характеристик замкнутого параболического крыла на основе аналитических, численных и экспериментальных исследований. В работе выполнен анализ компоновок самолетов с замкнутыми крыльями, рассмотрены особенности их аэродинамики, определена научная новизна исследований, цели и задачи диссертационной работы. Предложена аэродинамическая компоновка замкнутого параболического крыла и винтового движителя, позволяющая в сравнении с крылом классической схемы реализовать существенно большие максимальные несущие свойства. На основании анализа особенностей аэродинамики замкнутых несущих поверхностей выполнена оценка применимости методов экспериментальной и вычислительной аэродинамики к решению постановленной задачи. В работе выполнен анализ результатов испытаний модели замкнутой несущей поверхности в аэродинамической трубе Т-5 ХАИ, выполненных с целью оценки общей эффективности предлагаемой авторами компоновки. Выполнено сравнение результатов, полученных в аэродинамической трубе Т-5 с результатами, полученными с помощью панельно-вихревого метода и метода конечных элементов. С использованием принятых методов математического моделирования выполнена расчетная оценка влияния струи движителя на аэродинамические характеристики замкнутого параболического крыла, на основании анализа полученных результатов спроектирована летающая экспериментальная модель для дальнейших исследований.