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dc.contributor.authorKatsalap Yu.O.de
dc.date.accessioned2017-05-18T11:46:44Z-
dc.date.available2017-05-18T11:46:44Z-
dc.date.issued2017-04-
dc.identifier.urihttp://er.nau.edu.ua/handle/NAU/27726-
dc.descriptionПОЛІТ.Сучасні проблеми науки.Гуманітарні науки:тези доповідей XVII Міжнародної науково-практичної конференції молодих учених і студентів:[y 2-x т.].Т.2(м.Київ,4-7 квітня 2017 р.)/[ред.кол.:В.М.Ісаєнко та ін.]; Національний авіаційний університет.-К.:НАУ,2017.-374 с.uk_UA
dc.description.abstractJe mehr Flugzeugsystemen werden durch den Computer kontrolliert, desto mehr sachen kann der Pilot machen lassen. Zum Beispiel nicht nur die Richtung kontrollieren, sondern auch die Geschwindigkeit und die Flughöhe, aber rechtzeitig alle Stufen schaffen, schließend selbstständig die Landung ohne den Pilot automatisch erledigen. Genug wird es mit den Routeinstellungen im Computer und dem wichtigen Schema der Landung, dann alles ist in trockenen Tüchern.de
dc.language.isodeen
dc.publisherNational Aviation Universityen
dc.subjectdie Knöpfende
dc.titleDie drohnen oder elektronische systeme in der luftfahrtde
dc.typeThesisen
dc.subject.udc629.014-519(043.2)-
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