CALCULATION OF THE GAS-DYNAMIC COMPLEX SIZES

Abstract

In the paper exact and approximation analytical expressions for calculation of the gas-dynamic jets parameters for gas-dynamic complex are obtained. The sizes of gas-dynamic complex for providing of the unmanned aerial vehicle takeoff and landing with help of these expressions be defined. In particular, the relationship between the aerodynamic characteristics of the unmanned aerial vehicle and braking distance in artificial airstream is obtained. The mathematical model of the unmanned aerial vehicle motion in artificial airstream is based on kinematics and flight dynamics equations. Peculiarity of this model is that it is used real function of velocity distribution in a transverse cross-section of axisymmetric flooded.

Отримано точні і наближені аналітичні вирази для розрахунку параметрів газодинамічних струменів для газодинамічного комплексу. За допомогою цих виразів визначено розміри газодинамічного комплексу для забезпечення зльоту і посадки безпілотного літального апарату. Зокрема, отримано зв'язок між аеродинамічними характеристиками безпілотного літального апарату і відстанню гальмування в штучному повітряному потоці. Математичну модель руху безпілотного літального апарату в штучному повітряному потоці побудовано на базі рівнянь кінематики і динаміки польоту. Особливість описаної моделі полягає в тому, що вона використовує реальну функцію розподілу швидкості в поперечному перерізі осесиметричного затопленого струменя.

Получены точные и приближенные аналитические выражения для расчета параметров газодинамических струй для газодинамического комплекса. С помощью этих выражений определены размеры газодинамического комплекса для обеспечения взлета и посадки беспилотного летательного аппарата. В частности, получена связь между аэродинамическими характеристиками беспилотного летательного аппарата и расстоянием торможения в искусственном воздушном потоке. Математическая модель движения беспилотного летательного аппарата в искусственном воздушном потоке построена на базе уравнений кинематики и динамики полета. Особенность описанной модели заключается в том, что она использует реальную функцию распределения скорости в поперечном сечении осесимметричной затопленной струи.