Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/38655
Назва: | EXPERIMENTAL CHECKING OF GAS-DYNAMIC METHOD OF UAV LANDING |
Інші назви: | Експериментальна перевірка газодинамічного методу посадки БПЛА Экспериментальная проверка газодинамического метода посадки БПЛА |
Автори: | Tupitsin, N. F. Massalova, H. O. |
Ключові слова: | Experimental gas-dynamic system artificial airstream fan propeller mechanical belt drive експериментальна газодинамічна система штучний повітряний потік пропелер вентилятора механічний ремінний привід экспериментальная газодинамическая система искусственный поток воздуха пропеллер вентилятора механический ременный привод |
Дата публікації: | вер-2018 |
Видавництво: | Київ «Освіта України» |
Серія/номер: | Electronics and Control Systems;N3(57): 101-106 Електроніка та системи управління;N3(57): 101-106 |
Короткий огляд (реферат): | In the paper construction of the experimental gas-dynamic stand for checking of the gas-dynamic method of unmanned aerial vehicle landing is developed. Characteristics of this stand were calculated and choose. Series of experiments for given model of unmanned aerial vehicle were conducted. Experiments reveal that at braking of unmanned aerial vehicle into artificial airstream on its motion act next main factors: 1) the angle of attack; 2) uniformity, velocity, and the artificial airstream motion direction. Moreover, obtained results allow more carefully ground requirements to equipment for implement new experiments. Розроблено конструкцію експериментального газодинамічного стенду для перевірки газодинамічного методу посадки безпілотного літального апарату. Розраховано і обрано характеристики стенду. Проведено серію експериментів для даної моделі безпілотного літального апарату. Експерименти показали, що під час гальмування безпілотного літального апарату в штучному повітряному потоці на його рух діють такі основні фактори: 1) кут атаки; 2) рівномірність, швидкість і напрямок руху штучного повітряного потоку. Крім того, отримані результати дозволяють більш ретельно обґрунтувати вимоги до обладнання для проведення нових експериментів. |
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/38655 |
ISSN: | 1990-5548 |
Розташовується у зібраннях: | Наукові публікації та матеріали кафедри авіаційних комп'ютерно-інтегрованих комплексів (НОВА) |
Файли цього матеріалу:
Файл | Опис | Розмір | Формат | |
---|---|---|---|---|
17.pdf | Наукова стаття | 3.14 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.