Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/59796
Назва: | Сакральний простір в просторовій організації аеропортів |
Інші назви: | Sacred space in the spatial organization of airports |
Автори: | Гнатюк, Л. Р. Gnatiuk, L. |
Ключові слова: | сакральний простір просторова організація аеропорти візуальна комунікація каплиця молитовний простір sacred space spatial organization airports visual communication chapel space for prayer. |
Дата публікації: | чер-2023 |
Видавництво: | Liha-Pres |
Бібліографічний опис: | Гнатюк Л. Р. Сакральний простір в просторовій організації аеропортів // Сталий розвиток авіаційної інфраструктури України : колективна монографія. — Львів - Торунь : Liha-Pres, 2023. — С. 246-267/ |
Короткий огляд (реферат): | У цій публікації подано огляд відповідних міркувань щодо формування сакрального ядра в просторовому середовищі аеропортових комплексів. Багатство можливостей для включення сакральних елементів у планування, проєктування, будівництво, експлуатацію, обслуговування, реконструкцію та загальну організацію аеропортів представлено. Цей матеріал містить лише основні міркування, які використовуються аеропортами і які, можливо, необхідно буде включити при розробці подальших проєктів. Представлено завдання, які вирішують соціальні служби незалежно від релігії, переконань чи національностей. Узагальнено досвід сучасних аеропортів щодо організації безпечного простору, де люди можуть заспокоїтися, розповісти свою історію, зібратися з думками та просто помовчати. Виокремлено організацію поліконфесійного, міжконфесійного та неконфесійного простору в загальній системі аеровокзальних комплексів. Визначено застосування елементів комунікативного дизайну, які використовуються для розпізнавання сакральної зони в загальному просторі аеровокзальних комплексів. Надано огляд нових тенденцій і проблем планування, а також визначено та обговорено декілька моделей регулювання простору аеропорту щодо цілей сталого розвитку. Виявлено проблему розширення аеропортів, яке призвело до епічних політичних баталій у різних контекстах, і його наслідки для моделей розвитку міст, керованих аеропортами. Огляд керується концепцією сталого аеропортового регіону. Дослідницькі матеріали, що містяться в цьому документі, також можуть бути використані як посилання або як керівні принципи, за допомогою яких проєкт може прагнути відповідати високим стандартам, мінімізуючи вплив на навколишнє середовище. This publication provides an overview of relevant considerations regarding the formation of the sacred core in the spatial environment of airport complexes. A wealth of opportunities for incorporating sacred elements into the planning, design, construction, operation, maintenance, reconstruction and general organization of airports is presented. This material contains only the basic considerations used by airports and which may need to be included in the development of further projects. The tasks that social services solve regardless of religion, beliefs or nationalities are presented. The experience of modern airports regarding the organization of a safe space where people can calm down, tell their story, collect their thoughts and just be silent is summarized. The organization of multi-denominational, inter-denominational and non-denominational space in the general system of airport complexes is singled out. The application of elements of communicative design, which are used to recognize the sacral zone in the general space of airport complexes, is determined. An overview of new trends and planning issues is provided, and several models of airport spatial regulation in relation to sustainable development goals are identified and discussed. The issue of airport expansion, which has led to epic political battles in various contexts, and its implications for airport-driven urban development models are identified. The review is guided by the concept of a sustainable airport region. The research materials contained in this document can also be used as a reference or as guidelines by which a project can strive to meet high standards while minimizing environmental impact. |
Опис: | 1. Alexander Ernest 1998 “Planning and Implementation: Coordinative Planning in Practice.” International Planning Studies 3: 303-20. 2. Barrett Paul 1987 “Cities and their Airports: Policy Formation, 1926-1952. ’’Journal of Urban History 14: 112-37. 3. ACRP Report 25 2010 Airport Passenger Terminal Planning and Design, Volumes 1 and 2. 4. International Air Transport Association (IATA) Airport Development Reference Manual. 5. ACRP Report 55, Passenger Level of Service and Spatial Planning for Airport Terminals. 6. ACRP Report 10, Innovations for Airport Terminal Facilities. 7. Kasarda John D 2000 Planning the Aerotropolis. Airport World 5: 52-53. 8. Galvin Veronique 2010 “Coordinating Spatial Development in Airport Regions: Embeddedness and Experimentation at Paris Orly and Amsterdam Schiphol.” Aerlines 48: 1-5. 9. LeTourneur Christopher 2002 The Bricks and Mortar of Global Commerce. Airport World 6: 36-40. 10. Gnatiuk Liliia, Terletska M. 2017 Aesthetics shaping sacred space 37іеогу and practice of design. Collection of scientific papers. Technical aesthetics. 11: 42-56. DOI: 10.18372/2415-8151.11.11874 11. Charles Michael В., Barnes Paul Н., Ryan Neal, Clayton Julia 2007 “Airport Futures: Towards a Critique of the Aerotropolis Model.” Futures 39: 1009-28. 12. Gnatiuk Liliia, Kashchenko О/, Kovalska G. 2020 Revitalization of the urban environment and contemporary trends of its humanization via the means of art. Wiadomosci Konserwatorskie Journal of Heritage Conservation 61: 8-34. 13. Adey Peter, Budd Lucy, Hubbard Phil 2007 Flying Lessons: Exploring the Social and Cultural Geographies of Global Air Travel. Progress in Human Geography 31: 773-91. 14. Siebert Lucy ed. 2008 The Transformation of Airports into World-Class Airport Cities. Airport Cities: Hie Evolution. London: Insight Media. 15. Van Wijk Michel 2008 “Development of Airport Regions: Varieties of Institutions in Schiphol and Frankfurt” Aerlines 40: 1-5.7. 16. McNeill Donald 2010 Behind the ‘Heathrow Hassle’: A Political and Cultural Economy of the Privatized Airport. Environment and Planning A 42: 2859-73. 17. Salet Willem, Thornley Andy 2007 “Institutional Influences on the Integration of Multilevel Governance and Spatial Policy in European City Regions "Journal of Planning Education and Research 27: 188-98. 18. Гнатюк A. P., Кравченко О. 2011 Візуальні комунікації як важливий компонент дизайну інтер’єру аеропортів. ХДДАМ (Історія мистецтва). Вип. 7. Херсон. С. 49-52. 19. Gnatiuk Liliia, Hanna Novik 2018 Metal in the design of public transport stops. MATEC Web of Conferences conference-paper DOI: 10.1051/ matecconf/201817003008 EID: 2-s2.0-85049459733 20. Baer Hans A., William H. Swatos Jr (ed.) 1998 “Symbols” Encyclopedia of Religion and Society. Walnut Creek, CA, USA: Hartford Seminary, AltaMira Press 504. |
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/59796 |
DOI: | 10.36059/978-966-397-312-8-9 |
Розташовується у зібраннях: | Сталий розвиток авіаційної інфраструктури України, том 1 |
Файли цього матеріалу:
Файл | Опис | Розмір | Формат | |
---|---|---|---|---|
Гнатюк-Chapter Manuscript-11085-1-10-20230614.pdf | 737.58 kB | стаття | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.