Фізичні основи класифікації стану поверхні покрить аеродромів та автошляхів при атмосферних опадах

Abstract

Безпека зльоту і посадки, які відносяться до складних етапів польоту, в визначній мірі залежить від правильного і своєчасного контролю стану поверхні покриття злітно-посадкових смуг (ЗПС). Оцінюється стан поверхні величиною зчеплення між спеціальним колесом і поверхнею, що характеризується коефіцієнтом зчеплення (Кзч), та наявністю, висотою і станом атмосферних опадів на покритті. У цій публікації не розглядаються існуючі недосконалі способи вимірювання Кзч аеродромними машинами, а розглядається лише класифікація, що пов’язана лише з висотою шару води на покритті. Відмітимо лише, що у зв’язку з суттєвою відміною зчеплення поверхні покриття з колесом літака, особливо при посадці, запропоновано вже більше десяти способів вимірювання Кзч і з’являються все нові. Оскільки давно помічено, що від висоти шару опадів суттєво залежить зчеплення колеса з покриттям, були навіть спроби замінити недосконалі способи вимірювання Кзч вимірюванням висоти шару опадів.