Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/64919
Название: Система автоматичного керування доставкою вантажу БПЛА
Авторы: Рудніцька, Анна Сергіївна
Ключевые слова: кваліфікаційна робота
БПЛА
вантажний дрон
планування шляху
локалізація
обладнання та програмне забезпечення
оцінка несправностей
оцінка точності
Дата публикации: 12-июн-2024
Издательство: Національний авіаційний університет
Библиографическое описание: Рудніцька А.С. Система автоматичного керування доставкою вантажу БПЛА. - Кваліфікаційна робота на здобуття освітнього ступеня Бакалавр за спеціальністю 151 Автоматизація та комп'ютерно-інтегровані технології. - Національний авіаційний університет. - Київ, 2024. - 59 с.
Краткий осмотр (реферат): Ідея використання безпілотників для комерційної доставки вантажів уже давно витає у повітрі. Незважаючи на існуючі адміністративні бар'єри, ентузіасти та корпорації вкладають мільйони доларів у розвиток цього напряму, і це дає свої плоди. Якщо кілька років тому єдиним бонусом від розробки подібних проектів був PR в Інтернеті, де ролики з черговою «першою у світі доставкою безпілотником» набирали мільйони переглядів, то зараз почали з'являтися серйозні проекти з реальними роботами. У міських умовах вантажні БПЛА не залежать від пробок та світлофорів. Доставляти товари можна практично прямо з точки А в точку В, що особливо привабливо в умовах зростання електронної комерції. Це ще і економічно вигідно. Середня швидкість електровелосипеда 25-30 км/год. А кур'єра на звичайному велосипеді ще нижча. Середня швидкість комерційного дрону 70-100 км/год. Значить, піца, доставлена дроном, прилетить щонайменше вдвічі-втричі швидше. Обсяг світового ринку вантажних дронів, за прогнозами, досягне $16,9 млрд 2032 року за середньорічного приросту 38,1%. Найактивніше зростання використання вантажних дронів спостерігається у Північній Америці. Це найчастіше транспортування медичних зразків у лабораторії, доставка готової їжі, товарів повсякденного попиту тощо. У Канаді, де багато населених пунктів, до яких важко дістатися, працюють навіть урядові програми. Наприклад, одна з компаній, що спеціалізується на логістиці дронами, отримала від уряду Канади контракт на надання послуг з доставки БПЛА Condor. Цей дрон здатний перевозити вантажі до 180 кг на відстань до 200 км. Тепер, навіть якщо якийсь FedEx не доїде до віддаленого канадського Маунтінвілля, тому що затягувати трикамерний холодильник високо в гору нерентабельно, з цією місією швидко і просто впорається БПЛА Condor. Мексика – країна з багатьма важкодоступними місцями, особливо у сільських та гірських регіонах. Вантажні дрони можуть швидше доставляти товари та матеріали у віддалені місця, розширюючи доступ до життєво важливих ресурсів. Ці фактори стимулюють попит на вантажні БПЛА.
Описание: Робота публікується згідно наказу Ректора НАУ від 27.05.2021 р. № 311/од " Про розміщення кваліфікаційних робіт здобувачів вищої освіти в репозиторії університету". Керівник роботи: к.т.н., доцент кафедри аерокосмічних систем управління, Безкоровайний Юрій Миколайович.
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/64919
Располагается в коллекциях:Кваліфікаційні роботи здобувачів вищої освіти кафедри аерокосмічних систем управління

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
ФАЕТ 2024 151 Рудніцька Анна Сергіївна.pdfкваліфікаційна робота з пояснювальною запискою1.79 MBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.