Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/64919
Назва: Система автоматичного керування доставкою вантажу БПЛА
Автори: Рудніцька, Анна Сергіївна
Ключові слова: кваліфікаційна робота
БПЛА
вантажний дрон
планування шляху
локалізація
обладнання та програмне забезпечення
оцінка несправностей
оцінка точності
Дата публікації: 12-чер-2024
Видавництво: Національний авіаційний університет
Бібліографічний опис: Рудніцька А.С. Система автоматичного керування доставкою вантажу БПЛА. - Кваліфікаційна робота на здобуття освітнього ступеня Бакалавр за спеціальністю 151 Автоматизація та комп'ютерно-інтегровані технології. - Національний авіаційний університет. - Київ, 2024. - 59 с.
Короткий огляд (реферат): Ідея використання безпілотників для комерційної доставки вантажів уже давно витає у повітрі. Незважаючи на існуючі адміністративні бар'єри, ентузіасти та корпорації вкладають мільйони доларів у розвиток цього напряму, і це дає свої плоди. Якщо кілька років тому єдиним бонусом від розробки подібних проектів був PR в Інтернеті, де ролики з черговою «першою у світі доставкою безпілотником» набирали мільйони переглядів, то зараз почали з'являтися серйозні проекти з реальними роботами. У міських умовах вантажні БПЛА не залежать від пробок та світлофорів. Доставляти товари можна практично прямо з точки А в точку В, що особливо привабливо в умовах зростання електронної комерції. Це ще і економічно вигідно. Середня швидкість електровелосипеда 25-30 км/год. А кур'єра на звичайному велосипеді ще нижча. Середня швидкість комерційного дрону 70-100 км/год. Значить, піца, доставлена дроном, прилетить щонайменше вдвічі-втричі швидше. Обсяг світового ринку вантажних дронів, за прогнозами, досягне $16,9 млрд 2032 року за середньорічного приросту 38,1%. Найактивніше зростання використання вантажних дронів спостерігається у Північній Америці. Це найчастіше транспортування медичних зразків у лабораторії, доставка готової їжі, товарів повсякденного попиту тощо. У Канаді, де багато населених пунктів, до яких важко дістатися, працюють навіть урядові програми. Наприклад, одна з компаній, що спеціалізується на логістиці дронами, отримала від уряду Канади контракт на надання послуг з доставки БПЛА Condor. Цей дрон здатний перевозити вантажі до 180 кг на відстань до 200 км. Тепер, навіть якщо якийсь FedEx не доїде до віддаленого канадського Маунтінвілля, тому що затягувати трикамерний холодильник високо в гору нерентабельно, з цією місією швидко і просто впорається БПЛА Condor. Мексика – країна з багатьма важкодоступними місцями, особливо у сільських та гірських регіонах. Вантажні дрони можуть швидше доставляти товари та матеріали у віддалені місця, розширюючи доступ до життєво важливих ресурсів. Ці фактори стимулюють попит на вантажні БПЛА.
Опис: Робота публікується згідно наказу Ректора НАУ від 27.05.2021 р. № 311/од " Про розміщення кваліфікаційних робіт здобувачів вищої освіти в репозиторії університету". Керівник роботи: к.т.н., доцент кафедри аерокосмічних систем управління, Безкоровайний Юрій Миколайович.
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/64919
Розташовується у зібраннях:Кваліфікаційні роботи здобувачів вищої освіти кафедри аерокосмічних систем управління

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
ФАЕТ 2024 151 Рудніцька Анна Сергіївна.pdfкваліфікаційна робота з пояснювальною запискою1.79 MBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.